Arbetare i reflexkläder reparerar ett järnvägsspår i skymningen, med ett rött stoppljus till höger och skog i bakgrunden.

Heidelberg Materials levererar CCS-cement till strategisk järnvägssatsning i Norge

Heidelberg Materials ska leverera CCS-cement till produktionen av betongsliprar för den norska järnvägen, inom ramen för ett nytt långsiktigt avtal mellan Bane NOR och betongproducenten Sateba.

Avtalet, som löper över upp till åtta år, innebär att Sateba kommer att leverera huvuddelen av de betongsliprar som ska installeras på det norska järnvägsnätet under de kommande åren. I produktionen kommer evoBuild-cement från Heidelberg Materials att användas – cement som tillverkas med koldioxidinfångning (CCS) vid Heidelberg Materials anläggning i Brevik.

– Det här är en strategiskt viktig affär för oss. Den visar att cement tillverkat med koldioxidinfångning nu tas i bruk i storskaliga, samhällskritiska infrastrukturprojekt, och att marknaden är redo att efterfråga material med väsentligt lägre klimatavtryck, säger Giv Brantenberg, General Manager Heidelberg Materials Northern Europe.

Tre personer står bredvid varandra framför en ljusblå bakgrund med en rosa ton i högra hörnet. De är klädda i formella kläder, inklusive kavajer och skjorta.
(Från vänster) Agnete Johnsgaard-Lewis, koncernchef Bane NOR, Lars Petter Lund, vd Sateba Norway och Giv Brantenberg, General Manager Heidelberg Materials Northern Europe.

Enligt Bane NOR innebär valet av klimatförbättrad betong en årlig utsläppsminskning på över 7 250 ton koldioxid, vilket motsvarar cirka 0,7 procent av bolagets totala årliga utsläpp, och en reduktion på mer än 40 procent jämfört med tidigare sliperslösningar.

– Betongsliprar är inte bara en helt nödvändig produkt för oss, utan vi är också särskilt glada över att Sateba lyckas minska utsläppen av växthusgaser i produktionen, säger Bane NORs koncernchef Agnete Johnsgaard-Lewis.

För Heidelberg Materials visar affären hur CCS möjliggör konkret utsläppsreduktion i värdekedjan, samtidigt som tekniska krav, kvalitet och livslängd kan upprätthållas i krävande infrastrukturprojekt.

Även Sateba lyfter fram affärens betydelse och samarbetet i värdekedjan:

– I upphandlingen har vi varit måna om att leverera det Bane NOR efterfrågade, med hög kvalitet, robust logistik och pålitlig leveransförmåga, säger Lars Petter Lund, vd för Sateba Norway.

– Vi har också lagt stor vikt vid pris och miljö, och genom samarbetet med Heidelberg Materials kan vi nu leverera sliprar med ett betydligt lägre klimatavtryck. Vi är mycket nöjda med att helheten bedömdes som konkurrenskraftig.

Leveranserna av evoBuild-cement sker från Heidelberg Materials cementfabrik i Brevik, där världens första fullskaliga CCS-anläggning för cementproduktion nu är i drift. 

(Toppbild: Slipersbyte på Rörosbanen, foto: Bane NOR, Øistein Grue)

Läs nyheten från Bane NOR: <span data-teams="true">https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2025/betongsviller-blir-mer-klimavennlige/</span> 
 

Mer om evoZero